随着航空发动机性能的提高和电子控制技术的发展，发动机控制系统已由原来的机械液压式发展到现在的电子模拟式。在航空发动机定期检测和定时大修工艺中，发动机的检测是主要内容之一。目前的航空发动机检测大都具有检测参数多、电气特性广泛、信号类型多样的特点。传统的检测手段是利用分离仪器人工操作，按照大修说明书和技术规程，人工逐项检查，手动记录数据，这种方式具有工序繁琐、效率低下的特点，并且依赖工作人员的工作状态，测试结果复现率较差，往往是同一台待测对象，不同的检测人员不同时间的检测结果差别不小，给后续修理、试飞造成不小的麻烦。
因此，在当前工业自动化和计算机技术、电子信息技术飞速发展的大环境下，充分利用当前先进的计算机技术，测控技术，航空发动机测试仪电子技术来研究一套具有广泛通用性和极好扩展性的针对航空发动机电子控制系统的自动化测试系统，即依据传感器传来的速度，位移，方位等等信号，通过传感器转化为响应的高精度电子信号，通过高速采样ad，进入计算机系统，形成相依的信息。
利用计算机进行建模，控制，监视。并且动态实时的将需要控制的信号通过执行器传给调节器，从而达到在地面环境中模拟飞机飞行姿态的目的。在此基础上对调节器的工作情况进行检查。就是一项具有良好前景的研究工作。
发动机性能的好坏主要取决于发动机高、低压转子转速、滑油压力、燃油压力和排气温度等技术参数。虽然飞机座舱内有显示上述参数的指针式仪表，但观察不方便、精度不高，不能对试车过程的数据进行记录，不利于机务人员在试车后进行分析。因此，设计了一种航空发动机综合测试仪。介绍了航空发动机测试仪该测试仪的功用和主要性能指标、硬件组成、软件方案以及工作原理。
