在航空发动机的发展历史中，试验测试是人们认识其规律主要、直接的方式，也是推动航空发动机技术进步的重要基础。可以毫不夸张的说，没有试验测试技术的发展和应用，就没有现代高水平的航空发动机。航空发动机高空模拟试验具有测量参数多、测量范围宽、参数测量环境条件差、测试精度要求高的特点。目前，随着试验信息化技术的推进，要求对产品从研发设计、试制、生产到使用维护的全寿命过程采用同一标准的测试设备和测试软件进行“综合测试管理”。
航空发动机测试仪为满足航空发动机高空模拟试验的测试要求，基于“就近测量”原则，设计出一套分布式测试系统如图1(航空发动机高空模拟试验常规测试系统)所示。该系统选用LXI总线，该总线综合了VXI和Ethernet的优点，能构成分布式网络测试系统，具有实时性、安全性、可靠性，并提供基于LAN消息的同步方式、基于IEEE 1588精密时间协议的同步方式和硬件触发三种同步方法。系统设计中综合考虑硬件触发方法不受操作系统等软件的约束和系统调度影响，时延可预测，能提供佳的时间同步性能，在设计中采用硬件同步触发和GPS授时进行数据同步和标时。
多系统的时标如果存在差异或不能真实反映数据产生的真实时间，航空发动机测试仪给数据分析判断发动机各个状态出现的先后带来一定的困难。不能科学地给出不同系统时间同步精度和置信空间，不能满足试验数据分析要求。所以数据采集系统的同步显的尤为重要。采用GPS时间同步，一次投入终身有效，并且利用测试网络计算机同步到GPS时钟；然后其他的节点就只需要与这个主机进行时间同步。现有网络延迟小，因此采用这种方案能够获得很高的时间同步精度。
